央視新聞報(bào)道：2025年1月16日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了我國2024年全年造船業(yè)的最新數(shù)據(jù)，中國造船業(yè)三大指標(biāo)：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，繼續(xù)穩(wěn)步增長，連續(xù)15年全球第一。

2024年，我國造船業(yè)完工量達(dá)55.7%，意味著2024年全球交付的船中，有一半以上是中國制造；我國手持訂單量占全球市場的63.1%，又接到了全球市場74.1%的新造船訂單，意味著后續(xù)所造的船中有七成以上是中國制造。 隨著全球貿(mào)易量的不斷增加和船舶老舊化的加劇，市場對(duì)新船的需求持續(xù)上升。尤其是集裝箱船、散貨船等高需求船型，其完工量和訂單量均保持增長態(tài)勢(shì)。隨著環(huán)保要求的提高和技術(shù)進(jìn)步，船舶制造行業(yè)也在不斷創(chuàng)新和升級(jí)。例如，發(fā)展智能船舶、綠色船舶等新型船舶產(chǎn)品，以滿足市場的多樣化需求。
 
而在環(huán)保意識(shí)和造船技術(shù)不斷增強(qiáng)的趨勢(shì)下，綠色造船必將成為行業(yè)發(fā)展中不可忽視的存在。綠色造船不僅是對(duì)環(huán)境負(fù)責(zé)的體現(xiàn)，更是提升企業(yè)核心競爭力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。在綠色造船的眾多環(huán)節(jié)中，除銹施工作為船舶建造與維護(hù)的基礎(chǔ)工序，其重要性不言而喻。

傳統(tǒng)的除銹方法，雖然能夠去除鐵銹，但卻帶來了一系列的環(huán)境問題。例如，人工打磨除銹效率低下，且工人長期暴露在鐵銹粉塵環(huán)境中，身體健康受到嚴(yán)重威脅；噴砂除銹雖效率較高，但會(huì)產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，對(duì)空氣和周邊環(huán)境造成嚴(yán)重污染，同時(shí)還會(huì)消耗大量的能源和資源。

為了踐行綠色造船理念，中國造船業(yè)在除銹施工技術(shù)上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新與積極探索。其中，高壓水射流除銹技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)脫穎而出。該技術(shù)通過高壓泵將水增壓至一定壓力，再經(jīng)特制噴嘴將高壓水以高速射流的形式噴射到船體表面，利用強(qiáng)大的沖擊力將鐵銹剝離。與傳統(tǒng)方法相比，高壓水射流除銹不僅效率大幅提升，而且不會(huì)產(chǎn)生粉塵污染，對(duì)環(huán)境十分友好。此外，水作為除銹介質(zhì)，來源廣泛且可循環(huán)利用，有效降低了資源消耗和成本。

為了提高船舶制造過程中，船舶除銹清洗的效率、安全、環(huán)保等問題，船舶除銹爬壁機(jī)器人在綠色除銹施工中也發(fā)揮著重要作用。德高潔自主研發(fā)的船舶除銹機(jī)器人，能夠代替人工完成船體表面的超高壓水除銹施工，目前已在舟山、珠海、廣州、上海等多地船廠的船舶修造中投入使用。
 
其主要施工方式是通過人工手持遙控器控制機(jī)器人高空作業(yè)，機(jī)器人搭載超高壓水除銹施工，能夠快速去新建船舶船體表面的銹蝕、灰塵、油污等雜質(zhì)，除銹等級(jí)可達(dá)SA2.5，除銹效率在60~75 m²/h，且除銹過程中，無粉塵、無污染、無垃圾掉落，減少了人工投入，降低了工人在惡劣環(huán)境下作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，體現(xiàn)了綠色造船以人為本的理念。

中國造船業(yè)在保持全球領(lǐng)先地位的同時(shí)，積極推動(dòng)綠色造船除銹施工技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，為全球造船業(yè)的可持續(xù)發(fā)展樹立了榜樣。未來，中國造船業(yè)將繼續(xù)加大在綠色技術(shù)研發(fā)方面的投入，不斷探索更加高效、環(huán)保的除銹施工方法，為全球造船業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多的中國智慧和中國方案，續(xù)寫中國造船業(yè)的輝煌篇章。