現(xiàn)代有軌電車工程大都采用槽型軌道，有軌電車在正常運行時，軌道槽內(nèi)會積累不同的沉積物，由于碎屑和沉積物的增加，將直接影響列車的運行安全。為此，北京德高潔清潔設(shè)備有限公司經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)，推出了槽型軌道清洗車用以解決軌道槽的清潔問題。之前我們介紹了《新型高效槽型軌道清洗設(shè)備—槽型軌道清洗車》，下面主要介紹德高潔槽型軌道清洗車的設(shè)備組成。
 
一、公鐵兩用行走車輛系統(tǒng)
 
采用膠輪驅(qū)動加鋼輪導(dǎo)向在鐵路軌道上行駛，車輛后輪落在軌道上作為驅(qū)動，前輪抬起，車輛前后裝有導(dǎo)向裝置，保障軌道清洗車在作業(yè)過程中不會破壞周邊綠化帶。軌道清洗車可在任意平交道口上下軌道，下鐵路后該車能單獨依靠膠輪在公路上行駛，操作靈活。

鐵路導(dǎo)向系統(tǒng)即鐵路導(dǎo)向裝置，導(dǎo)向裝置采用雙輪框架式結(jié)構(gòu)，具有彎道轉(zhuǎn)角(隨動轉(zhuǎn)向)功能，適用于通過曲線半徑較小的線路。導(dǎo)向裝置與車輛底盤的連接采用具有減振系統(tǒng)的復(fù)合式多連桿結(jié)構(gòu)，保證車輛在運行過程中平穩(wěn)、可靠；杜絕脫軌、掉道等現(xiàn)象發(fā)生。

二、高壓水射流設(shè)備
 
高壓水射流清洗設(shè)備通過增壓系統(tǒng)，將高壓水以多束、多角度、強度各異的狀態(tài)由噴頭射出，形成高速水射流，具有很高的沖擊力和剝削能力，可將軌道槽內(nèi)的瀝青、水泥塊、金屬氧化物和其他附著物打碎、清除，并清洗干凈。

三、垃圾吸塵降塵設(shè)備

垃圾吸塵降塵設(shè)備改變了以往單純依賴盤刷、滾動刷清掃的傳統(tǒng)作業(yè)方式，利用氣流運動方式將粉塵和垃圾收集存儲起來，清掃潔凈度高。無二次揚塵，采用純吸式作業(yè)方式，無反吹，采用獨特的、先進的、高效過濾系統(tǒng)，只進不出。

四、負壓空氣動力技術(shù)

負壓空氣動力技術(shù)用于除塵，通過螺旋沉降除塵器和脈沖箱式布袋除塵器完成灰塵的沉降和收集。

1、螺旋沉降除塵器

排出管段中設(shè)置柱狀除塵機構(gòu)，分為排氣段、沉降段和灰塵收集段，且沉降段為螺旋旋轉(zhuǎn)分離沉降方式。在沉降段裝置的含塵流氣體入口處設(shè)有向下沉降的螺旋導(dǎo)流設(shè)備，塵流氣體從沉降段的上部切向進入沉降段下部，同時螺旋向下旋轉(zhuǎn)運動。在沉降段的中心設(shè)有排風(fēng)導(dǎo)流直管，塵流氣體在導(dǎo)流裝置的作用下旋轉(zhuǎn)運動至灰塵收集段的粉塵面后，再沿沉降段的中心折返螺旋上升，從沉降段的排風(fēng)導(dǎo)流直管至排風(fēng)口排出。
 
2、脈沖箱式布袋除塵器

當(dāng)塵流氣體進入除塵器后，通過斜板及擋板，塵流氣體慢速轉(zhuǎn)向灰斗，塵流氣體中的大顆粒粉塵由于慣性力直接進入灰斗布袋。預(yù)收塵后，塵流氣體向上通過金屬骨架濾袋，粉塵被收集在濾袋的外表面，隨后塵流氣體進入濾袋上部的清潔室，匯集到出風(fēng)口排出。塵流氣體通過濾袋凈化的過程中，濾袋上的粉塵會增多，使得濾袋的阻力增大，風(fēng)量處理逐漸減弱，因此根據(jù)阻力大小設(shè)定工作范圍，當(dāng)阻力超過限值時，開啟脈沖閥，壓縮空氣噴射到濾袋內(nèi)，濾袋瞬間急劇膨脹，濾袋表面的粉塵隨之脫落后，阻力值恢復(fù)到工作范圍，脫落的粉塵隨后排出除塵器。通過周期性地脈沖噴吹清灰，使凈化氣體正常通過，保證了除塵器的正常運行。

我公司生產(chǎn)的槽型軌道清洗車是為現(xiàn)代城市城區(qū)公共有軌交通車輛線路、站臺周邊、轉(zhuǎn)轍器、綠化帶等區(qū)域的清洗、清掃工作所研發(fā)的一種新型市政工程車輛，屬國內(nèi)首創(chuàng)。實際應(yīng)用表明，公鐵兩用槽型軌道清洗車能夠快速到達指定交叉路口，10 min內(nèi)上軌，車輛軌道走行時綠化帶的草皮上無任何碾壓痕跡，能夠便捷地通過25 m平面曲線半徑，清洗效果良好，完全符合設(shè)計要求。